As leis de trânsito brasileiras ganharam novas regras a partir do dia 12 de abril de 2021. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) continua valendo, porém com 57 alterações aprovadas pelo Congresso no fim do ano passado.
As mudanças impactam diretamente todos os motoristas. Mas para os profissionais que atuam com as carteiras C, D e E, há mudanças significativas, as quais é preciso ficar atento. Para o advogado Cristiano Baratto, especialista na área de trânsito e transportes, as mudanças na legislação podem ser favoráveis aos motoristas profissionais, mas podem provocar uma “reação adversa” que é a flexibilização das regras e dos cuidados no trânsito pela população em geral.
Além disso, Baratto salienta que há pontos importantes que ainda não foram contemplados com as mudanças do Código de Trânsito, como é o caso da regulamentação dos novos equipamentos motorizados, como monociclos e patinetes elétricos. “É necessário aprofundar a regulamentação desses novos equipamentos que a cada dia estão mais presentes no cenário das grandes cidades brasileiras e que podem representar um impacto significativo no trânsito”, analisa.
Abaixo, o advogado explica as principais alterações do Código de Trânsito Brasileiro.

Pontuação das infrações
Quem precisa da carteira de motorista para trabalhar está sempre preocupado com a pontuação gerada pelas infrações, já que 20 pontos geravam suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A partir de agora, a pontuação foi ampliada para 40 pontos. Mas para ter “direito” aos 40 pontos, há regras:
Motoristas não profissionais (habilitação A e B):
- 40 pontos – para quem não tiver cometido nenhuma infração gravíssima nos 12 meses anteriores
- 30 pontos - para quem tiver cometido uma infração gravíssima nos 12 meses anteriores
- 20 pontos – para quem tiver cometido duas infrações gravíssimas nos 12 meses anteriores

Motoristas profissionais (habilitação C, D e E):
- 40 pontos – independentemente da natureza das infrações cometidas. Antes, o curso de reciclagem para motoristas que exercem atividade remunerada era obrigatório para quem somava entre 12 e 19 pontos no período de 12 meses. Agora, a obrigatoriedade é para quem somar entre 30 e 39 pontos no mesmo período.

Notificação das infrações
Até então, os órgãos de trânsito não tinham prazo específico na legislação para expedir notificações de penalidades aplicadas aos condutores, ou seja, se o interessado apresentasse algum recurso ou apenas esperasse o resultado da multa, o órgão de trânsito não tinha um prazo específico para comunicar o resultado, valendo assim a regra de 5 anos para prescrição da ação punitiva da Administração Pública. Agora, os órgãos fiscalizadores possuem prazo. Se o condutor não apresentar defesa prévia, o órgão tem até 180 dias, contato da data da infração, para emitir a notificação da aplicação da penalidade. Caso haja defesa prévia, o prazo passa a ser de 360 dias. O não cumprimento dos prazos tira o direito do órgão de trânsito de aplicar a penalidade.

Defesa prévia e apresentação de condutor
Conforme a antiga resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o prazo para que o condutor apresentasse defesa prévia não podia ser menor do que 15 dias. Esse prazo, agora, é mais elástico: não pode ser inferior a 30 dias, contado da data de expedição da notificação.
A apresentação do condutor também ganhou mais prazo. Se antes o prazo era de 15 dias, a partir da data de notificação, agora passa a ser de 30 dias.

Prazo de validade da carteira
Até então, o prazo de validade da carteira de motorista era de 5 anos para pessoas até 65 anos. Após esta idade, a validade era de 3 anos, podendo até ser reduzida a critério do médico. Agora, o prazo de validade da carteira de motorista ficou mais longo, porém a regra é “escalonada” por idade. Veja:
- 10 anos para condutores com até 50 anos de idade;
-  5 anos para pessoas com idade entre 50 e 70 anos;
-  3 anos para motoristas a partir de 70 anos, prazo que pode ser reduzido a critério do médico.
Mas atenção, o novo prazo de validade só vale para quem for renovar ou tirar a primeira habilitação a partir do dia 12 de abril, quando a nova lei começa a valer. As carteiras vigentes continuam com o atual prazo de validade, até vencer.

Exame toxicológico
Até então, o exame toxicológico para motoristas profissionais (categorias C, D e E) era feito a cada renovação da CNH. A partir de agora, o exame toxicológico não acompanha mais essa regra. Para motoristas até 70 anos, ele deve ser feito a cada dois anos e meio, independente de quando é o vencimento da CNH. Já condutores acima dos 70 anos não precisam renovar antes do vencimento da CNH. E quando o condutor era reprovado no exame toxicológico, precisava esperar 15 dias para realizar novo exame. Agora, não é mais necessário esperar este prazo.
Motoristas pegos sem a comprovação da realização do exame comete multa gravíssima, sujeita a multa de R$1.467,35 e suspensão do direito de dirigir por três meses.

Porte da CNH
Estar sem a CNH – o documento físico – deixou de ser um problema, desde que o motorista esteja com o aplicativo da CNH Digital instalado no celular e consiga comprovar que possui habilitação para dirigir.

Bons condutores
Quem não comete infrações de trânsito poderá ganhar benefícios fiscais e tarifários, concedidos pelos governos federal, estaduais e municipais. No entanto, a regra ainda carece de regulamentação do Contran. Por isso, ainda não está definido como isto vai funcionar e quais serão os benefícios.

Uso dos faróis em rodovias
Antes, a regra obrigava o acendimento dos faróis baixos quando trafegando em qualquer rodovia, independentemente do horário. Agora, não é mais exigido a luz baixa em veículos que já dispõem da luz DRL (luz de rodagem diurna, os “filetes” de led que já vêm instalados nos modelos novos e que acendem automaticamente ao ligar o carro) e quando o veículo estiver transitando em pista duplicada ou dentro do perímetro urbano.

Conversão à direita
Até então, não havia nenhuma regra em relação a isto. Agora, o motorista que está parado no semáforo vermelho poderá virar à direita antes de o sinal ficar verde, desde que o local tenha sinalização que indique essa possibilidade.Parar em ciclofaixa ou ciclovia

Ultrapassando um ciclista
Antes, deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito ao ultrapassar ciclista era infração grave, sujeita a multa de R$195,23. Agora, a infração passa a ser gravíssima, com multa de R$ 293,47.

Sobre as multas
Vale lembrar que os valores e pontuações para cada tipo de infração continuam iguais. Relembre:
Leves – multa de R$ 88,38 e três pontos na carteira
Médias – multa de R$ 130,16 e quatro pontos na carteira
Graves – multa de R$ 195,23 e cinco pontos na carteir
Gravíssimas – sete pontos na CNH, multa de R$ 293,47, mas também pode levar à suspensão da habilitação de forma imediata. Além disso, as multas são calculadas levando em consideração os fatores multiplicadores, cada um possui um fator. Participar de “racha”, por exemplo, multiplica o valor da multa por 10.