A Toyota do Brasil inaugura, neste mês de abril, um centro técnico para montagem de baterias para veículos de passeio híbridos em sua fábrica de Sorocaba (SP). Com isso, a companhia se torna a primeira fabricante instalada no País a localizar essa etapa estratégica da cadeia de eletrificação neste segmento.
O Centro Técnico de Baterias é um passo importante para a operação Brasileira em relação à tecnologia híbrida, já que as baterias montadas localmente abastecerão o novo Yaris Cross Hybrid, modelo também exportado a outros mercados na América Latina, como Argentina, Equador e Uruguai.
“Esta iniciativa representa a construção de uma base importante para a eletrificação dos modelos produzidos e comercializados na região. Ao localizar a montagem de baterias em Sorocaba, desenvolvemos competências técnicas em nossos profissionais e criamos uma plataforma para atender a América Latina”, afirma Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.
As baterias montadas em Sorocaba são do tipo íon-lítio, tecnologia-chave para a transição energética no setor automotivo. Inicialmente, 100% da produção será dedicada ao Yaris Cross Hybrid, o SUV compacto híbrido flex full da Toyota.
Com capacidade anual de aproximadamente 50 mil conjuntos, a operação atenderá integralmente a demanda do modelo ao longo de 2026, considerando tanto o mercado brasileiro quanto os volumes destinados à exportação. Essa decisão encurta a cadeia logística e, a longo prazo, aumenta a competitividade da produção regional.
Como funcionam as baterias elétricas em um carro híbrido?
No Yaris Cross Hybrid, a bateria de alta voltagem de íon-lítio trabalha de forma integrada aos motores elétricos do sistema híbrido. Não há necessidade de recarga externa, já que a energia é gerada automaticamente por dois caminhos: pelas frenagens regenerativas e pela atuação do motor a combustão, quando necessário.
O sistema híbrido flex full da Toyota, único capaz de tracionar as quatro rodas do veículo, opera de forma totalmente automática e inteligente, priorizando o uso dos motores elétricos em baixas velocidades e em condições de condução mais eficientes. O resultado é menor consumo de combustível, redução significativa de emissões e entrega imediata de torque, características fundamentais para o uso urbano e rodoviário.
O motor a combustão, por sua vez, atua de maneira independente ou em conjunto com o sistema eletrificado, garantindo eficiência energética sem comprometer desempenho, autonomia ou praticidade – um diferencial importante para consumidores e mercados em processo de transição para a mobilidade sustentável.
Yaris Cross: o híbrido flex full com baterias montadas no Brasil
Equipado com uma inédita motorização híbrida flex full, o Yaris Cross Hybrid combina o uso de biocombustíveis, como o etanol, à eletrificação tornando-o uma solução prática, acessível e viável para a descarbonização. A tecnologia híbrida flex full da Toyota pode reduzir em até 30% o consumo em relação às versões não eletrificadas e 77% menos CO2 quando abastecido com etanol comparado à gasolina, reforçando o compromisso da marca com a sustentabilidade e a inovação.
O SUV alcança médias de até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do INMETRO, ficando com o posto de SUV compacto mais econômico do País.
Toda a linha do Yaris Cross oferece, no Brasil, um ecossistema completo focado na satisfação dos clientes da marca, como o Toyota 10 (programa de garantia estendida de até 10 anos, inclusive para o sistema híbrido); Revisão Facilitada com os preços de manutenção mais competitivos do mercado; suporte de uma rede com mais de 300 concessionárias em todo o Brasil e serviços de mobilidade da KINTO, voltado à frotas e locação de veículos para uso pessoal.
