A Marcopolo e a Scania vão entregar, amanhã, sexta-feira (27), os primeiros ônibus articulados da história do Brasil movidos a gás/biometano, que irão operar no BRT Leste-Oeste, também conhecido como Eixo Anhanguera, principal corredor de transporte de Goiânia (GO). As oito unidades iniciais fazem parte de um programa que prevê a incorporação de 501 ônibus movidos a biometano até 2027, consolidando a capital como referência nacional no uso de combustíveis renováveis.
A cerimônia oficial contará com a presença do governador Ronaldo Caiado, do prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, demais autoridades, de representantes do poder público, do sistema de transportes da cidade, da Marcopolo, Scania, concessionária Scania Varella e da Topline Bus, representante de vendas Marcopolo. O evento será realizado no Terminal Padre Pelágio, que foi modernizado e reinaugurado na ocasião, que ainda contou com o anúncio da implantação da primeira usina de geração de biometano juntamente com o pioneiro gasoduto do estado de Goiás. A ação confirma o avanço da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), no Brasil, com investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões.
O BRT Leste-Oeste, onde os veículos Viale Express Articulado, com chassi Scania K 340C A6X2/2 NB Euro 6 serão utilizados, conta com aproximadamente 108 km de extensão, 47 estações, 213 pontos de parada e 15 terminais, atendendo mais de 2,5 milhões de passageiros por mês. A introdução dos articulados movidos a biometano neste contexto reforça o compromisso regional com uma mobilidade mais sustentável, silenciosa e eficiente.
Segundo Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, a iniciativa marca um avanço importante para o setor. “A entrega desses novos ônibus articulados movidos a biometano reforça o protagonismo da Marcopolo no desenvolvimento de soluções de mobilidade urbana e representa um passo importante para a modernização do transporte público de Goiânia. Com um DNA voltado à inovação, reafirmamos que nossa expertise vai além da carroceria, posicionando nos como parceiros estratégicos na transição para matrizes energéticas mais limpas”, comenta o executivo.
De acordo com Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, a venda é histórica para o Brasil e eleva o patamar da mobilidade mais sustentável. “A Scania foi a fabricante de ônibus pioneira a apresentar um modelo movido a gás e/ou biometano em 2014. Em 2016, assumimos globalmente a missão de liderar a transição para um sistema de transporte mais sustentável. Essa venda não é negócio comum. Ela significa a primeira compra de ônibus urbanos movidos a gás e/ou biometano do Brasil, bem como de um articulado com a mesma tecnologia. Goiânia está de parabéns pela vanguarda e de trazer para o sistema mais uma matriz energética. Agradecemos todo o apoio da Casa Varella para o operador Grupo HP com suas instalações modernas e box de atendimento exclusivo ao gás na oficina. Estamos prontos para atender os próximos passos da licitação”, diz. “A Varella acredita muito no potencial que este volume de ônibus mais sustentáveis vai proporcionar de benefícios para a população. Estamos à disposição para garantir o máximo de disponibilidade para a frota”, comenta Thiago Borges, gerente de Vendas da Casa Scania Varella.
Para viabilizar a aquisição dos oito ônibus articulados movidos a gás, a operação contou com o financiamento do Scania Banco, reforçando a estratégia da Scania de atuar como um parceiro completo para o cliente. A participação da instituição financeira do grupo foi fundamental para estruturar uma solução alinhada às necessidades do operador, integrando produto, tecnologia e serviços financeiros em um único projeto. “Essa abordagem evidencia o papel da Scania Serviços Financeiros no apoio aos clientes da marca, contribuindo para acelerar a modernização do transporte público e a adoção de soluções mais sustentáveis, com solidez financeira, previsibilidade e segurança para todas as partes envolvidas”, afirma Fábio D´Angelo, diretor comercial do Scania Banco.
A entrega também contou com o suporte da Topline Bus, representante da Marcopolo na região, que atua diretamente no relacionamento com operadores e autoridades locais e desempenhou importante papel no acompanhamento técnico e comercial do projeto, reforçando a proximidade da marca com o mercado goiano. “O sistema de transporte de Goiânia é referência nacional e internacional. Poder participar dessa iniciativa, fornecendo os veículos mais modernos produzidos no País e que aliam conforto, segurança, comodidade e preservação ambiental é fundamental”, destaca Sérgio Castilhos, diretor da Topline Bus.
Rede de abastecimento de biometano garantida
O primeiro gasoduto do estado, fruto da parceria entre GoiásGás, GeoGreen Biogás e Consórcio BRT, vai permitir a logística eficiente para o fornecimento do combustível de todo o sistema. Além disso, está em implantação a primeira usina de geração de biometano de Goiás, parceria entre Consórcio BRT e GeoGreen Biogás, no município de Guapó, a partir de resíduos industriais, com aportes de R$ 150 milhões e capacidade de produção de até 100 mil metros cúbicos/dia.
Solução perfeita para a mobilidade mais sustentável
Desenvolvidos em parceria entre Consórcio BRT, Scania, Marcopolo, Biomove e Hexagon Agility, os ônibus foram projetados especificamente para atender às demandas da Nova RMTC. Os veículos Viale Express Articulado com chassi Scania K 340C A6X2/2 NB Euro 6 desenvolve um torque de 1.600Nm, dispõe de 340 cavalos de potência, transmissão automática ZF, suspensão a ar e sistema eletrônico de freios, garantindo conforto, segurança e eficiência operacional. Um dos destaques é a utilização inédita no Brasil de cilindros para carregar o gás do Tipo 4, em fibra de carbono, 70% mais leves, de alta tecnologia, instalados no teto, que permitem maior capacidade de armazenamento de biometano com elevado padrão de segurança. Ao todo o conjunto leva sete cilindros. Com isso, os veículos alcançam autonomia superior a 400 quilômetros, desempenho equivalente ao de ônibus movidos a diesel. Abastecido com biometano reduz ruídos, vibrações e emissões.
Para atender a demanda de Goiânia, os articulados foram configurados com 19,22 metros de comprimento e capacidade para 145 passageiros. A frota pioneira oferece um padrão elevado de conforto e acessibilidade, incluindo poltronas estofadas com USB e USB C, piso amadeirado, iluminação full LED, ar-condicionado, monitoramento por câmeras e espaço dedicado a pessoas com mobilidade reduzida, com rampa e elevador.
A adoção dos novos veículos fortalece a transição energética conduzida pelo estado de Goiás e destaca o papel da Marcopolo, da Scania, Varella e da Topline na construção de soluções modernas, sustentáveis e preparadas para os desafios atuais da mobilidade urbana.
Linha Scania a gás/biometano: seguros e viáveis
As pioneiras soluções a gás e biometano da Scania são plenamente viáveis para o mercado brasileiro. De modo geral, o biometano pode ser gerado de restos de culturas agrícolas, fezes de animais, resíduos da agroindústria e do lodo sanitário urbano, dentre outros. Abastecido de biometano a redução de emissões de CO2 pode chegar a até 90%. Os benefícios também estão ligados diretamente à saúde da população em razão da diminuição de óxidos de nitrogênio (NOx) e de material particulado, que são muito inferiores na comparação ao diesel.
Os ônibus são equipados com motores Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis), são movidos 100% a gás natural e/ou biometano, ou mistura de ambos. Os propulsores não são convertidos do diesel para o gás, têm garantia de fábrica, tecnologia confiável e desempenho consistente e força semelhante ao diesel. Além disso, são mais silenciosos. A Scania oferece quatro modelos: K 280 4x2 (13,2 m Padron), K 340 6x2*4 (15 metros), articulado K 340 6x2/2 e K 340 4x2 (14 metros).
