A fabricante brasileira de ônibus eletrificados, Eletra Industrial, foi responsável pela entrega de 53 dos 110 coletivos apresentados na manhã desta quarta-feira, 11 de março de 2026, em frente ao estádio do Pacaembu, na zona Oeste da capital paulista.
No discurso da cerimônia, o prefeito Ricardo Nunes, destacou a importância da indústria nacional no processo de eletrificação da frota da cidade e revelou que somente a Eletra vai entregar mais aproximadamente 600 unidades neste ano para o sistema de transportes da cidade de São Paulo.
"São Paulo reúne a maior frota de ônibus eletrificados do Brasil. Estes ônibus não somente representam mais qualidade de vida e menos poluição, como também nos traz uma economia na operação.
Enquanto por mês um ônibus a diesel gasta na cidade de São Paulo R$ 25 mil de combustível, o custo energético do elétrico é de R$ 5 mil. São R$ 20 mil por mês de economia. Depois de 10 anos, o elétrico já se pagou.
Fora a redução de outros custos como de Saúde Pública. A indústria nacional tem sido fundamental no processo de eletrificação da frota de ônibus da cidade de São Paulo. Somente a Eletra, por exemplo, tem cerca de 600 ônibus a serem entregues neste ano" - disse Nunes.
Dos 53 coletivos entregues neste quarta-feira (11) pela Eletra, todos são com plataforma Mercedes-Benz, carrocerias Caio e baterias e motores WEG, ou seja, todo o conjunto de fabricação no Brasil.
A distribuição da frota tecnologia Eletra apresentada no evento foi a seguinte:
- Viação Metrópole Paulista S/A: 3 unidades do modelo e-Articulado (21 metros), focados em linhas de alta demanda e corredores estruturais.
- Transunião Transportes S/A (D3): 20 unidades do modelo e-Básico.
- Transunião Transportes (D7): 10 unidades do modelo e-Básico.
- Allibus Transportes: 20 unidades do modelo e-Básico.
Todas estas empresas operam na zona Leste da cidade.
Com a entrega do dia 11 de março, a cidade passa a ter 1259 coletivos eletrificados, sendo 1107 a bateria e 189 trólebus, de acordo com a prefeitura. Somente a Eletra responde por 712 veículos de transporte coletivo elétrificados, sendo 523 a bateria e os 189 trólebus.
"Nosso diferencial é que nascemos de um grupo operador e sabemos da realidade das operações nas ruas. Falamos a mesma língua. Entendemos do que o operador, do que o passageiro e do que o gestor público precisa. Nosso nível de customização é o maior da América Latina porque somos de produção brasileira e não há barreiras no diálogo. Não vendemos ônibus prontos, mas desenvolvemos ônibus de acordo com o que cada sistema de transportes precisar e nos pedir - disse a diretora-presidente da Eletra Industrial, Milena Braga Romano.
