A logística urbana brasileira atravessa uma transformação estrutural. Com o avanço do comércio eletrônico, a pressão por entregas cada vez mais rápidas e a expansão do trabalho por aplicativos, as motocicletas deixaram de ser um modal alternativo e passaram a operar como infraestrutura crítica da economia de serviços. Nesse contexto, a Moto Br, rede brasileira especializada em produtos para motociclistas e motoboys, acompanha essa mudança em um mercado que deve manter mais de 1,6 milhão de emplacamentos anuais do segmento de duas rodas em 2026, segundo projeções da ABRACICLO e de associações do setor logístico.
Essa centralidade já se reflete na operação das cidades. Estimativas do setor indicam que cerca de 60% das entregas de e-commerce nos grandes centros urbanos e regiões litorâneas são realizadas por motos, evidenciando a crescente dependência da logística urbana desse modal. Com mais de 20 anos de atuação, a Moto Br amplia sua presença física e digital para atender um público que deixou de ser periférico e passou a integrar a base produtiva da economia urbana, oferecendo um portfólio completo de equipamentos, acessórios, vestuário e itens técnicos com foco em segurança, desempenho e eficiência operacional para quem utiliza a moto como instrumento de trabalho.
A abertura da sétima unidade da rede, realizada em dezembro de 2025 no Guarujá, ilustra esse movimento mais amplo. O evento reuniu mais de mil motociclistas e marcou a segunda loja da marca no município, reforçando a estratégia de presença regional alinhada ao crescimento do e-commerce. Mais do que uma inauguração pontual, a nova unidade reflete a interiorização e a descentralização da logística baseada em duas rodas, especialmente em regiões litorâneas com forte sazonalidade e alta demanda por entregas rápidas.
Para Caio Henrique Franchini Arison, CEO da Moto Br, a expansão acompanha uma mudança profunda no papel da motocicleta na economia brasileira. “A moto deixou de ser apenas um meio de transporte individual e passou a sustentar cadeias inteiras de serviços, do delivery ao comércio local. Estar próximo do motociclista e do motoboy hoje é estar próximo do funcionamento real das cidades”, afirma.
A estratégia de posicionamento e lançamento contou com a atuação da Tempus Inova, responsável pelo branding, pela estratégia de lançamento, por toda a comunicação, pelas embalagens e pela produção audiovisual do projeto. Para André Carvalho, CEO da Tempus Inova, o desafio foi traduzir essa mudança estrutural em narrativa de marca. “O crescimento da Moto Br está diretamente ligado a uma transformação econômica maior. A motocicleta virou infraestrutura, e a comunicação precisou refletir essa relevância sistêmica, conectando marca, território e contexto urbano”, afirma.
Ao ampliar sua presença física e fortalecer sua operação digital, a Moto Br se insere em um movimento mais amplo de reconfiguração da mobilidade urbana e da logística no Brasil. Um cenário em que eficiência, capilaridade e velocidade deixaram de ser diferenciais e passaram a ser condições básicas para o funcionamento da economia cotidiana.
